La seguridad vial en el corredor del RegioTram de Occidente se consolida como una prioridad estratégica para las autoridades nacionales y regionales. A través de un memorando de entendimiento, distintas entidades han unido esfuerzos para implementar acciones concretas que reduzcan riesgos y protejan la vida de los ciudadanos en las zonas de influencia de este proyecto férreo.
El acuerdo es liderado por la Empresa Férrea Regional (EFR) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Según las autoridades, ya cuenta con un plan de trabajo en ejecución que busca intervenir de manera directa en los territorios. “No es un simple papel… permite llevar acciones concretas para salvar vidas”, señalaron voceros del proyecto, destacando el enfoque práctico de la iniciativa.
Uno de los pilares del acuerdo es la pedagogía. A través de programas como Cultura Regio, más de 25.000 personas han sido sensibilizadas sobre los riesgos asociados al sistema férreo y la importancia de respetar las normas de tránsito en su entorno. Esta estrategia busca transformar comportamientos ciudadanos, entendiendo que la seguridad vial no depende únicamente de la infraestructura, sino también de la conducta de los actores viales.
En esa misma línea, desde la ANSV se ha reforzado el trabajo en terreno. A través de sus canales oficiales, la entidad destacó que viene interviniendo puntos críticos con acciones específicas: “trabajamos en pasos a nivel, cruces informales y pedagogía para una movilidad más segura”, evidenciando que el enfoque combina infraestructura, control y educación.
“Este es un acuerdo de entendimiento que no es un simple papel, sino que ya cuenta con un plan de trabajo en ejecución y nos permite llevar acciones concretas a los territorios para salvar vidas en las vías, a través de pedagogía y prevención”, señaló Darío Rincón, director de Comportamiento de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Aquí sus declaraciones:
Las autoridades han insistido en que el mayor riesgo no está en el tren, sino en la interacción con su entorno. El gerente de la EFR ha explicado que los sistemas férreos son altamente seguros, pero los incidentes suelen ocurrir cuando se invade la vía o se cruzan puntos no autorizados. Este diagnóstico ha llevado a priorizar campañas de cultura ciudadana como eje central del acuerdo.
Por su parte, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, ha contextualizado estas acciones dentro de una visión más amplia de movilidad segura en el departamento. En una de sus publicaciones oficiales en su cuenta de Facebook, destacó que el plan integral contempla varias líneas estratégicas para garantizar la seguridad vial y el orden público, señalando que se trata de una intervención estructurada basada en diferentes frentes de acción.
Este enfoque integral se alinea con políticas públicas como el Sistema Seguro, que parte del principio de que todas las muertes por siniestros viales son evitables. En ese sentido, las acciones no solo buscan mitigar riesgos actuales, sino anticiparse a escenarios futuros en un corredor donde convergerán peatones, ciclistas, vehículos y el sistema ferroviario.
El RegioTram de Occidente, que conectará a Bogotá con municipios como Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá, representa una transformación clave en la movilidad regional. Sin embargo, su éxito no depende únicamente de la infraestructura, sino de garantizar entornos seguros durante su construcción y operación.
