La iniciativa propone un marco regulatorio unificado para las plataformas de transporte digital y el gremio de taxis.
En el Congreso de la República de Colombia avanza el trámite de una iniciativa legislativa orientada a crear un marco normativo unificado para el funcionamiento de las plataformas tecnológicas de transporte de pasajeros —tales como Uber, Didi e InDrive— y a reestructurar las condiciones operativas del servicio público de taxis en el país.
El proyecto de ley establece un conjunto de condiciones técnicas, financieras y de seguridad para los vehículos y conductores que operan mediante aplicaciones digitales. Entre sus disposiciones principales, exige que las empresas propietarias de las plataformas constituyan personería jurídica en Colombia, paguen impuestos en el territorio nacional y mantengan un registro actualizado de los vehículos y conductores vinculados a su red.
Asimismo, la propuesta legislativa contempla la obligación de adquirir pólizas de seguro de responsabilidad civil extracontractual para amparar a los usuarios durante cada trayecto realizado. En cuanto al régimen laboral, el texto plantea mecanismos para la cotización de los conductores al sistema de seguridad social, fijando aportes proporcionales a las horas y servicios prestados a través de las aplicaciones móviles.
Para el sector de los taxis, la iniciativa incluye reformas enfocadas en la modernización de la flota y la flexibilidad en la determinación de tarifas. El documento contempla la posibilidad de ajustar el cobro según esquemas de oferta y demanda en horarios específicos, igualando algunas condiciones de libre mercado actualmente utilizadas por los aplicativos digitales. Igualmente, contempla la eliminación gradual de cobros asociados a las planillas de viaje ocasional para la operación intermunicipal.
El articulado inicia sus debates en las comisiones correspondientes del Poder Legislativo, donde se evaluarán las ponencias presentadas por los congresistas asignados. Durante las audiencias programadas, gremios de taxistas, representantes de las empresas tecnológicas, colectivos de conductores y autoridades del Ministerio de Transporte expondrán sus observaciones técnicas sobre los alcances del texto propuesto.
